一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京(jīng )张铁路。英俄(é )两国同(🎗)时争夺修(xiū )(🐉)筑(zhù )(🛤)权,相(xiàng )持不下(🐮)。清(qīng )(💤)政(zhèng )(😧)府对两(liǎng )方均不(🎲)敢得罪,只(zhī )得决定自力修(🐿)建(🕔)。一九零五年(nián )聘詹天佑(👁)为(wéi )总工程司(今(jīn )称工程师),外国(🎫)人嘲笑说:“能修(🚸)建(🖍)此路(lù )的中国(🤯)工程司尚未出(chū )世。”詹天佑以(yǐ )他(🌚)崇高的责(⏯)任感和顽强(💱)毅力(lì )(🌑),以(🌊)我(wǒ )(㊗)国自己的力量,克服重(chóng )重(🙌)阻碍,终于(㊙)在1909年修建成举世(shì )(🥫)瞩目的真正意义(yì )上的我国(guó )第一条自(🎋)力(🥕)修建的铁(🚴)路,揭开(kāi )了中国铁路史上光(guāng )(💹)辉的(de )一页(yè ),大大鼓舞了我国人民(🏻)的自(🌹)信心。 随(suí )后,詹天佑除接(💯)受了(🔈)修建四条铁路(lù )的邀请外,还(hái )怀(huái )着热望(💏)策划修(xiū )筑从广(guǎng )州到(🐞)汉口的粤(🏴)汉(hàn )铁路(lù ),以构成实(shí )现和(hé )京汉(💣)铁路连成一(⏳)条的、贯通(🔲)中(zhōng )国南(😳)北的大干线(xiàn )。然而,1911年,清政府(🕺)发出一道(🚤)把(bǎ )全国商办(bàn )铁路收归国(🔮)有的(🈳)命令,逼(bī )迫詹天佑交(jiāo )出粤(🖱)汉(hàn )铁路(lù ),使(shǐ )詹天佑(yòu )(💨)感(🈸)到极度(🛌)绝望。同(tóng )年,辛亥(hài )革(gé )(🔍)命爆发,清廷覆(🎁)灭,1912年,中华民国成立,新任临时(♈)大(⏭)总统孙中山先生提出“全(🕤)国铁路(lù )网(wǎng )建设...
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